Vibraciones

Buenas a todos,
Quería comentaros que tengo el nuevo insignia llamado gran sport el modelo 1.6 cdti selective.
El caso es que me entregaron el coche y al día siguiente al ir a trabajar empecé a notar vibraciones a velocidades de 120-130 km/h. Lo llevé y me dijeron que las ruedas estaban mal equilibradas que con eso se solucionaba. Me fui a casa y seguían las vibraciones.
Lo he llevado ya varias veces y no son capaces de dar con el motivo de la vibracion, no es gran cosa pero es como un hormigueo pero en viales largos resulta molesto.
Sobretodo se nota cuando vas a punta de gas.
Me gustaria saber si alguien ha percibido este tipo de vibración.
Por supuesto en el taller ya me han dicho que no pueden hacer nada más y que el delegado de Opel para Madrid da por bueno esa vibración.

Gracias

Buenos días.
Yo tengo el mismo problema en mi Insignia Grand Sport CDTi 2.0 (modelo 2017).
He llevado varias veces el coche al taller oficial para que me resuelvan dichas vibraciones, las cuales se notaban en un principio, tanto en el pedal del acelerador, como en el asiento del acompañante cuando no estaba ocupado.
Al principio comprobaron llantas y gomas y descartaron que el problema viniese de aquí, al estar en perfectas condiciones.
Luego y tras comprobar el taller con la red Opel y otras marcas que usaran la misma plataforma que el Insignia, me dijeron que debían cambiarme el palier izquierdo, puesto que existía algún antecedente con el mismo problema y que apuntaba a que este componente estaba defectuoso.
Tras haberme cambiado dicho palier y haber seguido utilizando el vehículo, sigo notando las mismas vibraciones, aunque bien es cierto que ya no se perciben en el tacto del pié con el pedal del acelerador, pero siguen notándose en el asiento del acompañante tanto a la vista como al tacto, en velocidades que oscilan entre los 120 y 130 km/h.
Llegados a este punto, en el taller me dicen que el chasis que lleva este coche es muy flexible y que cualquier pequeño desperfecto en la calzada, puede repercutir en dichas vibraciones, pero de ser esto asi, notaría mayores vibraciones al pasar sobre resaltos y baches y no es el caso. Me dicen también en el taller, que de seguir pretendiendo resolver este problema, debería verlo personalmente el delegado de zona.
Seguiré intentando resolverlo y aportaré los resultados aquí, para ayudar a quién pueda encontrarse en mi misma situación.
Un saludo.

Chasis flexible...

Buenas tardes,
Después de muchos meses dando guerra no me han dado ninguna solución y han cerrado el asunto dicienfo que las vibraciones son algo normal dentro de especificaciones. Por lo que veo ni ellos se ponen de acuerdo, en mi taller me comentaron que percibía estas vibraciones precisamente porque la suspensión era más deportiva y marcaba más el firme de la calzada.
De lo que no me han dicho nada y lo han dejado así... Es de las pérdidas de potencia cuando círculo entre 120 - 140 km/h y son como unos cabeceos en los que da la sensación que el coche va a trópicones. Sinceramente temo que un día reviente algo en el motor y tenga un accidente.
En mi caso el delegado, a quien ni me han presentado ni me han indicado su nombre, dice que las vibraciones están dentro de especificaciones. He pedido que me indiquen por escrito eso y si por favor me proporcionen que tipo de especificacion dice que el coche tiene que vibrar o que estas son admisibles.
Creo que algo está pasando con este coche y no quieren hacerse responsables ya lo de menos serían las vibraciones ya que considero que están originadas por el motor.
He ido a dos talleres, el de compra CORREDOR GIL MOTOR SL en Madrid donde compré el coche y donde según ellos las vibraciones eran de que las ruedan estaban sin equilibrar, después del paralelo del eje trasero (según ellos lo optimozaron pero en realidad algo innecesario dado que el coche no se desviaba ni a izquierda ni a derecha)
Para una segunda opinión acudí a SELIAUTO en la ciudad del automóvil en Leganés donde me dijeron que es imposible que un coche nuevo tuviese las ruedas sin equilibrar. Posteriormente para no pillarse los dedos y no entrar en conflicto con el otro taller se han lavado las manos. Pero el día que fui a probar el coche con un mecánico me indicó algo de la transmisión, o de los neumáticos defectuosos. Desgraciadamente el Delegado de zona "desconocido" ha dicho que en mi coche no se hacen más intervenciones.
Actualmente estoy junto con mi abogado interponer una demanda de resolución del contrato de compra venta por incumplimiento de contrato.
Es muy importante que todos los que conozcamos a alguien con un problema similar estemos en contacto.

Yo tuve el Insignia 1 y empecé como tu. Olvidate de que te lo vayan a arreglar. Es un problema de todos los insignia diesel...

Supongo que lo solucionaran cuando empiecen a poner los diesel de PSA.

en fin.

suerte

Olvidaros de ese problema hagas lo que hagas siempre vibrara...es un fallo de fabricación o de lo que sea pero yo hice de todo neumáticos malos neumáticos buenos ....equilibrados cada pocos meses etc etc y seguia igual ya lo he dado por perdido...de 120/140 vibra y no un poco vibra bastante...mi anterior seat leon le daba mil patadas en casi todo ni vibraciones ni historias raras...este coche esta maldito...esperad que empiece con crujidos desajustes y averias varias...y opel un cero en respuesta...

hola tutusvill.

Yo tengo el insignia sportive de 130cv del 2009 (lleva flexride) y jamas he notado esas vibraciones a 120 o 140.

El tema de las vibraciones en el coche es complejo, si ya te han comprobado las llantas que no este alguna doblada o la mismas ruedas defectuosas, alineación, y también te han cambiado el supuesto palier izquierdo.

Podrías mirar lo siguiente:
- la valvula egr que no este defectuosa.
- Algún inyector tocado.
- Filtro del gasoil.
- Algún soporte de motor tocado o aflojado, en este caso notarias vibraciones en parado en el coche.

Ya que por lo que comentas el coche es como si fuera a tirones a partir de 120.

Un saludo y espero que soluciones el problema, por qué es mucha pasta para que los de Opel se laven las manos diciendo tonterías que es normal que tiemble a 120km

Yo sufro esas vibraciones casi desde que compré el coche, allá por el 2011 y sigo con ellas porque no acaban de encontrarme el motivo...la última vez me han dicho en el concesionario oficial que deberían desmontar la dirección para mirar la cremallera...lo doy por imposible y me he jurado a mi mismo no comprar de nuevo un Opel nunca jamás.

Prueba a ver si tienes algún elemento plástico, paneles inferiores o los propios paragolpes delanteros y traseros flojos, soportes de escape...

Subelo a un elevador y miralo.

Luego subelo a otro elevador con las ruedas al aire y llevalo a en 6 a esas 2000 2500 rpms que es donde te vibra...es posible que alguien por debajo pueda descubiri algo...