Indicador aceite

Buenas compañeros!

tengo una duda con respecto al indicador de aceite de nuestro pequeñin.

Actualmente llevo uno 10.000km y el indicador de aceite me muestra un rico 48%. Mirando la varilla mas o menos me queda la mitad del deposito.

Es normal? Debo rellenarlo entiendo pero que aceite recomendais?

0w40 o 5w40? dexos? castrol? mobil1? jajajaja

gracias!

Según he leído en otros temas similares y preguntado en el concesionario, ese porcentaje no es la cantidad sino la calidad del este, pero si has mirado la barilla y estas en un 50℅ yo me acercaría a preguntar en tu concesionario porque normal no es, lo veo excesivo.

Un saludo.

jose luis0 escribió:Según he leído en otros temas similares y preguntado en el concesionario, ese porcentaje no es la cantidad sino la calidad del este, pero si has mirado la barilla y estas en un 50℅ yo me acercaría a preguntar en tu concesionario porque normal no es, lo veo excesivo.

Un saludo.

es que yo he leido justo lo contrario: no es ni calidad ni cantidad si no tiempo. El coche tiene 6 meses asi que por tiempo coincidiria...

El tema al que me referia era el de abajo, un saludo.

http://www.foroinsigniaclub.com/t1686p250-estado-util-del-aceite#233883

jose luis0 escribió:El tema al que me referia era el de abajo, un saludo.

http://www.foroinsigniaclub.com/t1686p250-estado-util-del-aceite#233883

justo en ese tema se dice mas arriba lo contrario: depende del tiempo y no de la calidad

Según me explicó el comercial al recoger el coche el pasado viernes, el porcentaje depende del tiempo que ha pasado (1año) o kilometros desde su cambio (30.000km).

Tharos... es la calidad del aceite. Es una estimación entre tiempo y kilómetros.... No tienes que rellenar... Cuando te quede un 15 o menos lo cambias.... Todavía tienes para muchos kilómetros... Siempre y cuando tengas el nivel entre min y Max.... En mi caso, los diésel lo cambiamos al año o 30000 kms, lo que antes suceda. Y en esos parámetros te actualiza el porcentaje.

Vectragts escribió:Tharos... es la calidad del aceite. Es una estimación entre tiempo y kilómetros.... No tienes que rellenar... Cuando te quede un 15 o menos lo cambias.... Todavía tienes para muchos kilómetros... Siempre y cuando tengas el nivel entre min y Max.... En mi caso, los diésel lo cambiamos al año o 30000 kms, lo que antes suceda. Y en esos parámetros te actualiza el porcentaje.

vale perfecto! entiendo que me llegara al 0% alli por los 20.000km pero seguramente antes haya pasado ya el año y toque hacerle la primera revision... como pasa el tiempo coño! jajajaaja.

me sorprende porque me dijeron que la revision se pasaba a los 30.000. lo vi excesivo porque siempre que me ha tocado en otros coches sobre los 18,20 la pasaba.

de momento entonces no relleno nada, no?

Yo lo e cambiado ya con 5000km, y le puesto el motul, no e tenido problema con el conce, te sellan el libro de mantenimiento cómo cambio adicional. 50€ mano de obra y filtro.
Un saludo

risi71 escribió:Yo lo e cambiado ya con 5000km, y le puesto el motul, no e tenido problema con el conce, te sellan el libro de mantenimiento cómo cambio adicional.  50€ mano de obra y filtro.
Un saludo

Ya lo has cambiado con 5.000?? No es excesivamente pronto??

Sí, el primer cambio lo hago en torno a los 5.000km. Es verdad que la tecnología y maquinarias cambian y las precisiones son practicamente al milímetro, pero siempre hay en los primeros kilómetros una fricción interna puliendo y acoplandose todas las piezas que generan pequeños restos/virutas.
En mi anterior opel, que fué un Vectra B dti lo cambié a los 8000km por el mobil1. El vectra tenía un gran problema y era el consumo excesivo de aceite, el mío sigue funcionando con cerca de 500000km sin consumir nada de aceite.
Quizás sea obsesión mía, pero seguro que lo seguiré haciendo.
Un saludo

A mi lo que me llama la atención no es el indicador de calidad/tiempo que simplemente es una estimación/aviso para que estes pendiente de realizar la revisión correspondiente. A mi me ha llamado la atención, al igual que a un compañero, es que ya tengas la cantidad de aceite a la mitad. Mi anterior astra, un modelo H, efectivamente consumía mucho aceite sobre todo de nuevo, pero en el modelo J, el que actualmente tengo a la espera de la llegada del sport tourer, ese consumo había desaparecido.

Podrías confirmar el dato de la medición, e indicar modelo y motor.

Un saludo.

Gonzalo VG escribió:A mi lo que me llama la atención no es el indicador de calidad/tiempo que simplemente es una estimación/aviso para que estes pendiente de realizar la revisión correspondiente. A mi me ha llamado la atención, al igual que a un compañero, es que ya tengas la cantidad de aceite a la mitad. Mi anterior astra, un modelo H, efectivamente consumía mucho aceite sobre todo de nuevo, pero en el modelo J, el que actualmente tengo a la espera de la llegada del sport tourer, ese consumo había desaparecido.

Podrías confirmar el dato de la medición, e indicar modelo y motor.

Un saludo.

Motor 1.5 de 140cv. 10.000km exactos y 49% de aceite. Entiendo que al princiipio consula mas, no me importa.

Vengo de un 1.4 90cv citroen y el consumo de aceite era el mismo

risi71 escribió:Sí, el primer cambio lo hago en torno a los 5.000km. Es verdad que la tecnología y maquinarias cambian y las precisiones son practicamente al milímetro, pero siempre hay en los primeros kilómetros una fricción interna puliendo y acoplandose todas las piezas que generan pequeños restos/virutas.
En mi anterior opel, que fué un  Vectra B dti lo cambié a los 8000km por el mobil1. El vectra tenía un gran problema y era el consumo excesivo de aceite, el mío sigue funcionando con cerca de 500000km sin consumir nada de aceite.
Quizás sea obsesión mía, pero seguro que lo seguiré haciendo.
Un saludo

Yo entiendo que tiene que lubricar al principio todo pero sigue siendo mucho de todas maneras cambiarlo tan pronto...

Tharos escribió:Motor 1.5 de 140cv. 10.000km exactos y 49% de aceite. Entiendo que al princiipio consula mas, no me importa.

Vengo de un 1.4 90cv citroen y el consumo de aceite era el mismo

Gracias Tharos, lo que indica el ordenador no me es importante, si me gustaría que me confirmara que la medición del aceite en varilla, está a la mitad del nivel.

Gonzalo VG escribió:

Tharos escribió:Motor 1.5 de 140cv. 10.000km exactos y 49% de aceite. Entiendo que al princiipio consula mas, no me importa.

Vengo de un 1.4 90cv citroen y el consumo de aceite era el mismo

Gracias Tharos, lo que indica el ordenador no me es importante, si me gustaría que me confirmara que la medición del aceite en varilla, está a la mitad del nivel.

Correcto! Esta justo en la mitad la varilla

Ahora que lo decís, tengo que mirar el aceite pues hace 1000km que lo cambié y me pone el 90%, muy rápido ese 10%

Hola
Es un tema muy hablado ya, no tiene nada que ver con la calidad ni nivel de aceite
Solo es un indicador de que pasa el tiempo. Cada mes que pasa baja un 8%, salvo que lleves una media de km por encima de los 30mil al año, que bajará más rápido

Saludos

Gusanito007 escribió:Hola
Es un tema muy hablado ya, no tiene nada que ver con la calidad ni nivel de aceite
Solo es un indicador de que pasa el tiempo. Cada mes que pasa baja un 8%, salvo que lleves una media de km por encima de los 30mil al año, que bajará más rápido

Saludos

Por eso me e mosqueado, lo cambié el 5 de este mes.
Yo creo que lo que marca es el tiempo/km . Pero el 10% en 23 días

Tharos escribió:Correcto! Esta justo en la mitad la varilla

Y no te parece un consumo excesivo de aceite? Me gustaria conocer la opinión de algún otro propietario de ese motor, pero a mi se me antoja demasiado consumo de aceite.

Si Risi71, el dato de la calidad del aceite es una estimación del tiempo y kilómetros y te lo muestra en porcentaje para tener una referencia. En cuanto al vectra que tuviste... a que era el 2.2 dti... Ese motor tragaba mucho aceite. Yo justo cogí cuando cambiaron al 1.9 CDTI el vectra C. Al principio también había algún vectra C 2.2...

Gonzalo VG escribió:

Tharos escribió:Correcto! Esta justo en la mitad la varilla

Y no te parece un consumo excesivo de aceite? Me gustaria conocer la opinión de algún otro propietario de ese motor, pero a mi se me antoja demasiado consumo de aceite.

no, la verdad es que no. si te fijas la gente que lo comenta no le sorprende y hay gente que hasta le consume mas.

con 20.000km que es lo que calculo que se gastara para ser motor nuevo y demas lo veo bien.

Perdonar si me equivoco, pero soy nuevo en estos foros y el tema que estáis tratando se parece mucho a lo que yo estoy buscando. Mi nombre es Luis y estoy buscando respuesta.
Tengo un Opel Insignia Grand Sport 1.6 diesel 136 cv. desde noviembre de 2017, en este momento tiene 19.000 km, y no sé cuando, en que porcentaje avisa de que hay que cambiar el aceite del motor.
¿Alguien sabe cual es ese número aproximado por el que el coche te indica que hace falta un cambio? Y...
Desde que avisa, que margen de kilómetros puedes hacer con seguridad antes de cambiarlo. Gracias.

Buenas Luis Nieto... mientras te quede porcentaje vas bien... Cuando veas que va quedando poco, 10% por ejemplo, tienes que ir pensando que te queda poquito... No hay unos kilómetros exactos ya que es una estimación entre kilómetros y tiempo y va descendiendo.
Salu2

Ahora me queda un 25%.
¿Crees que con el 10% aproximadamente es cuando saltará la alarma?
Gracias por contestar.