Revoluciones al embragar

He notado que al apurar un poco alguna velocidad, por ejemplo subir hasta 4.000 revoluciones en 2ª, cuando embrago para cambiar, las revoluciones bajan muy lentamente, incluso se mantienen en 3.000 el tiempo que está embragado el motor como si se quedara el pedal del acelerador un poco enganchado.
Pedí cita en Opel para que me lo miraran ya que no me parece un comportamiento normal. Si acelero en punto muerto esto no sucede.
El caso es que el día que lo llevé al concesionario el tipo que me iba a hacer la recepción me dijo que era un comportamiento totalmente normal sin tan siquiera probarlo. Me comentó que eso era así en todos los motores de gasolina y que era para "evitar que el motor se calara al cambiar, cosa que ocurriría si bajaran de golpe las revoluciones".
En fin... he tenido varios coches y nunca me había pasado y no tengo claro que esto deba ser así.
¿Alguien con una experiencia similar?

Hola, al mio le pasa lo mismo, también me extraño pero debe ser normal en Opel. Al estar el motor mas revolucionado supongo que engrana mejor las marchas al reducir y el turbo sigue manteniendo la presión por si necesitas la potencia en el momento (pienso yo)

Hola yo lo tengo en diesel y hace lo mismo independiente de la marcha, lo hace una conduccion más suave y evita el juego del embrague y que de el pequeño tiromcito. Si dejas un rato el embrague pisado sin cambiar de marcha verás que bajan las revoluciones como un coche normal.

Enviado desde Topic'it

Es un comportamiento normal, al menos en los Insignia, creo que lo hacen todos

Saludos

A .mí me pasa sobretodo cuando aceleró decididamente antes de cambiar de marcha, piso el embrague y queda un poco alto de vueltas para luego ya bajar normal. a mí no me gusta la verdad

He leído en algún sitio que es un sistema electrónico que sirve para adaptar las revoluciones al cambio de marcha,ya que sólo ocurre cuando estrujamos la marcha y de esta manera el cambio es más rápido y preciso.
A mi también me pasa y la primera vez me quedé asombrado,pero es algo normal.
Saludos.

Cuando pisas el embrague y sueltas el acelerador hermosura se pone exactamente a las revoluciones que corresponden a la siguiente marcha para la velocidad a la que circulamos para que simplemente seleccionemos la siguiente marcha soltemos el embrague y no haya ningún tipo de tirón.

Se
Ve
Muy bien cuando vamos acelerando con el control de crucero y subiendo de marchas.