Fallo sistema de suspensión

Pues sí, parece que va haber fiesta, ya estamos con el vamos a ir probando y pagando claro. Os cuento modelo MY 15 con sistema de suspensión FLEX RIDE, 80.000 KM, salta un aviso en la pantalla "fallo sistema de suspensión" bueno yo damicamente no noto nada pero el aviso se vuelve recurrente, al taller Opel, enchufan la máquina y si, hay un error en algún sitio, hace las pruebas que tenga que hacer y me dicen que no es ningún sensor, medidor, conector o cableado, que es lo primero que puedes pensar, vamos que los amortiguadores tampoco tienen nada. Me dicen que se tienen dado casos que aun saltando este aviso que no es del sistema de suspensión pero que el coche lo interpreta así, que es lo primero que hacen: cambiar bujías, pero el aviso vuelve a saltar, también me dicen que ya me toca cambiar las ruedas traseras que están muy gastadas y al ser las delanteras nuevas esa "diferencia" puede ser mal interpretada por el sistema, las cambio y tampoco....ahora quieren cambiar las bobinas de las bujías....
No sé ni que pesar, alguien al que su vehículo le diera este fallo gracias.

Buenas, te puedo decir por experiencia que un capuchón de las bobinas mal aislado o con algún fogueo puede dar fallos en otros sistemas.
Yo inspeccionaria los capuchones engomados de las bobinas, revisa puntos blancos, agujeros del tamaño de un alfiler .

Interesante, igual no van tan desencaminados como empezaba a pensar, gracias por tu comentario, me dejas un poco más tranquilo.
A lo largo de esta semana se ponen con las bovinas, os mantendré al corriente del resultado.

Ahhh, veo que tú tb tienes un 2.0 turbo 4x4. El mío MY12
A mi me pasó hace mucho tiempo que la instalación trasera del paso de rueda iba muy tirante, rozaba y con el coche cargado me aparecía fallo de suspension. Pero eso es de lo primero que mirarían....

En principio los avisos saltan indiferentemente con el coche cargado o no, con la suspensión en cualquiera de las tres posiciones, sólo hay una pauta que se repite y es que salta a baja velocidad menos de 80 más o menos "conduciendo suave"
circulando por carretera o autovía no me tengo percatado del aviso.

Pues resulta que después de cambiar bujías probar bobinas y en teoría haber comprobado sensores...resulta que la ha dado por cambiar un sensor de lado derecho por el del lado izquierdo para seguir probando y que casualidad ya no da fallo, conclusión seguro que no era mas que un poco de sulfato en un conector y aun no los habían ni tocado, que es lo primero que deberían haber hecho desde el principio. Bueno espero a la factura con miedo.

En casos así lo más aconsejable es mirar siempre conexiones, cableados, etc. porque ponerse a cambiar cosas para ver si suena la flauta........... pues dice poco de un buen mecánico.
Si cambiando el sensor de lado ha dejado de fallar, parece claro que algo había suelto o sucio y que al desmontar lo han limpiado o apretado.
Las bobinas de encendido las cambié yo debe hacer un par de años (el tiempo pasa volando) y me costaron unos 70 euros cada una. Falló una que me dejó a 3 cilindros y, puestos a cambiarlas y para ahorrarme probables problemas con las restantes, pedí que cambiaran las 4.

Saludos,